3月17日,资阳线全线完成热滑试验,标志着轨行区移交前最后一项接触网试验项目平稳落地。热滑试验不仅能验证接触网与电客车受电弓在通电与机械方面的匹配情况,也能验证轨道工程、限界工程与电客车配合情况,是建设阶段全线具备行车条件的重要验证工序。“相对于往期建设线路,资阳线面临盾构隧道直径同比小、地下曲线段较多的实际情况,在四川首次采用了27.5千伏刚性接触网。”轨道交通资阳线相关负责人称。
资阳线是四川省首条跨市域轨道交通线路,线路西起福田站、途经资阳临空站、东至资阳北站。同时连接18号线、19号线,可实现成都双流国际机场、天府国际机场、资阳火车站之间快速通达,线路长约38.7公里,共设车站7座。
nba山猫体育直播中新网成都3月20日电(记者 刘忠俊)3月20日,轨道交通四川资阳线全线(下称:“资阳线”)轨行区顺利移交运营接管,这标志着该条线路全面转入动车调试阶段,为2024年内开通初期运营奠定了坚实基础。
资阳线采用市域A型车4辆编组,最高运行时速可达160公里,具备启停快、速度高、噪音低等特点。全线配11列电客车,列车全长95.8米、宽3米,客室布置纵向和横向座椅,最大载客量1416人。
目前,资阳线全线7座车站全部结构已封顶,已实现桥通、洞通、轨通、环网电通、车辆基地接车等节点目标,各站点正全面开展机电装修工程,向着实现年内开通初期运营目标全速推进。“动车调试大幕拉开,后续将根据线路开通初期运营安排,推进系统调试、车站移交运营接管、工程验收等相关工作。”轨道交通资阳线相关负责人称。
558.34MB
查看543.20MB
查看45.2MB
查看376.94MB
查看727.37MB
查看206.71MB
查看682.44MB
查看618.46MB
查看779.31MB
查看532.32MB
查看149.86MB
查看230.16MB
查看340.48MB
查看159.34MB
查看956.49MB
查看406.48MB
查看838.47MB
查看764.10MB
查看277.64MB
查看933.26MB
查看633.65MB
查看146.95MB
查看405.18MB
查看544.20MB
查看788.39MB
查看236.21MB
查看615.59MB
查看978.98MB
查看426.20MB
查看882.92MB
查看295.87MB
查看190.99MB
查看537.52MB
查看880.35MB
查看824.33MB
查看518.32MB
查看295.41MB
查看608.38MB
查看223.45MB
查看351.68MB
查看864.55MB
查看756.51MB
查看323.43MB
查看651.31MB
查看102.15MB
查看898.39MB
查看930.74MB
查看279.45MB
查看961.56MB
查看464.50MB
查看265.67MB
查看208.95MB
查看257.26MB
查看553.35MB
查看224.65MB
查看866.71MB
查看577.67MB
查看974.75MB
查看181.14MB
查看471.76MB
查看878.13MB
查看524.19MB
查看199.84MB
查看938.88MB
查看802.35MB
查看383.94MB
查看916.12MB
查看728.85MB
查看171.65MB
查看924.13MB
查看698.78MB
查看213.57MB
查看847.51MB
查看843.74MB
查看776.91MB
查看187.41MB
查看225.25MB
查看875.33MB
查看311.84MB
查看712.31MB
查看814.25MB
查看372.12MB
查看624.29MB
查看499.88MB
查看839.72MB
查看336.94MB
查看884.21MB
查看834.14MB
查看959.44MB
查看599.34MB
查看647.12MB
查看955.46MB
查看150.31MB
查看202.93MB
查看119.23MB
查看320.71MB
查看241.15MB
查看373.88MB
查看568.78MB
查看326.73MB
查看988.59MB
查看566.17MB
查看158.43MB
查看588.41MB
查看
895滕州cs
( ˘ω˘ )🍀
2025-07-09 20:10:09 推荐
165188****7308
2025-07-08 06:57:10 不推荐
535152****5548
2025-07-08 11:26:36 推荐
53摩托穿越撒哈拉沙漠
2025-07-07 20:26:01 推荐