“领航号”超大直径盾构机是中国自主研制的国之重器,是为穿越长江量身定制的“金刚钻”,直径15.4米,总长约128米,总重约4000吨,将在深达89米的长江水下独头掘进11.325千米,是目前世界高铁独头掘进距离最长、直径最大、穿越长江水下最深的“钢铁巨龙”。(记者 康玉湛)
开元ky开元近日,随着刀盘缓缓转动,世界最大直径高铁盾构机“领航号”从上海崇明顺利始发,标志着沪渝蓉高铁崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段,开启超大直径盾构独头掘进穿越长江之旅。
840.53MB
查看223.23MB
查看42.2MB
查看322.27MB
查看526.89MB
查看159.99MB
查看637.22MB
查看873.20MB
查看439.42MB
查看228.43MB
查看130.97MB
查看396.89MB
查看159.20MB
查看791.76MB
查看960.17MB
查看179.43MB
查看731.38MB
查看143.77MB
查看607.23MB
查看560.17MB
查看752.85MB
查看118.25MB
查看487.67MB
查看913.30MB
查看301.72MB
查看799.72MB
查看603.59MB
查看772.88MB
查看205.51MB
查看480.10MB
查看270.42MB
查看692.46MB
查看515.42MB
查看341.56MB
查看985.38MB
查看617.83MB
查看946.11MB
查看324.80MB
查看369.51MB
查看596.81MB
查看735.30MB
查看783.60MB
查看618.20MB
查看736.71MB
查看347.17MB
查看466.14MB
查看463.38MB
查看659.94MB
查看349.39MB
查看953.93MB
查看864.50MB
查看400.12MB
查看156.53MB
查看911.67MB
查看728.68MB
查看859.79MB
查看604.88MB
查看684.69MB
查看122.46MB
查看811.42MB
查看657.73MB
查看986.59MB
查看385.16MB
查看502.74MB
查看287.74MB
查看396.23MB
查看336.19MB
查看174.26MB
查看412.38MB
查看407.78MB
查看617.76MB
查看525.50MB
查看823.80MB
查看764.27MB
查看510.52MB
查看204.51MB
查看793.89MB
查看231.87MB
查看489.35MB
查看788.47MB
查看537.96MB
查看783.19MB
查看761.39MB
查看689.48MB
查看962.15MB
查看377.42MB
查看311.67MB
查看592.12MB
查看845.81MB
查看460.53MB
查看166.26MB
查看104.24MB
查看471.66MB
查看369.56MB
查看942.21MB
查看905.81MB
查看686.50MB
查看195.20MB
查看838.32MB
查看676.38MB
查看567.62MB
查看157.80MB
查看534.19MB
查看836.37MB
查看
421樟树ev
澳大利亚将取消对一系列进口产品的近500项关税🏬
2025-07-08 00:08:15 推荐
592188****9637
3000亿PE,要设中国办公室了🏰
2025-07-08 13:45:08 不推荐
659152****2250
达美航空首席执行官:预计围绕墨西哥航空联盟的命运将进行长期斗争🏷
2025-07-09 09:12:50 推荐
21烈焰赛车2
3天飙涨143%,博雅互动晋升比特币“影子股”🏺
2025-07-07 11:59:36 推荐